往復(fù)多爪推齒式冷床是中型軋鋼車間廣泛采用的一種冷床，其設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，能夠適應(yīng)較多的品種。除各種型鋼、方板坯外有的廠也用來冷卻圓鋼。下面就讓冷床矯直板生產(chǎn)廠家為大家具體介紹一下往復(fù)多爪推齒式冷床。

　　這種冷床的床面利用率較低，圓鋼在往復(fù)拖運(yùn)過程中容易拉斜和拉亂。

　　(1)、推桿撥爪系統(tǒng)。目前多數(shù)廠的撥爪系統(tǒng)都是小車式。其缺點(diǎn)是：軌道由型鋼制成，剛性差，受熱易變形，間距不等，小車常掉道;由于熱鋼烘烤，車輪與軸套間的潤(rùn)滑脂很快烤于，磨損大，上鋼三廠軋三車間一個(gè)月曾換200～300只輪子，備品加工和檢修工作量都很大，此外油烤干后，車輪的阻力增大，傳動(dòng)裝置效率低。

　　(2、)牽引系統(tǒng)?，F(xiàn)在撥爪小車都采用鋼絲繩牽引。鋼絲繩牽引易斷，事故多，換繩很麻煩，而且由于每個(gè)撥爪負(fù)荷不一致，鋼絲繩有的在比較松弛狀態(tài)下工作，有的在比較緊張的狀態(tài)下工作，而卷筒轉(zhuǎn)敷又不變，因此每個(gè)撥爪的行程也就不一致造成撥爪不齊，拉亂鋼材的現(xiàn)象很多。