冷床是一種使軋件橫向移動并冷卻的設(shè)備，是軋鋼生產(chǎn)中重要的輔助設(shè)備。下面就讓冷床矯直板廠家滄州市永興量具有限公司介紹一下冷床類型。

　　拉鋼文冷床

　　拉鋼式冷床，其特點是利用單爪繩式或鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)，橫向成批拖運(yùn)軋件。這種拉鋼機(jī)往往配備有潛行裝置，以達(dá)到有選擇性地拖運(yùn)某一根(束)軋件的目的。潛行裝置有兩種形式：一種是杠桿式，另一種是滑塊式。帶潛行裝置的拉鋼式冷床優(yōu)點足冷床床面利用率可達(dá)60%，可以自由地儲存軋件，機(jī)動性能較好。但是由于潛行裝置結(jié)構(gòu)上的問題，給這種冷床帶來一系列的缺點：杠桿式潛行裝置雖然工作比較，但由于有大量的托梁、杠桿系統(tǒng)和平衡重錘，致使設(shè)備重量大增。此外，由于托粱在高溫下工作，變形較大，磨損較快，使用壽命短，一年左右就需換，一臺冷床每次換掉的鋼材達(dá)40t之多;由于傳動系統(tǒng)置于冷床臺架的下面，維修不便，檢修時勞動強(qiáng)度大，且冷床不能噴水冷卻?；瑝K式潛行裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備重量輕，但操作麻煩。無論是由拉鋼到潛行或由潛行到拉鋼，拉鋼小車都   后退距離，然后再前進(jìn)，至少操作兩次，同時操作人員要注視遠(yuǎn)處撥爪與軋件的距離，給操作帶來困難。中型鋼材單重不大，用這種冷床成批地拉鋼材，鋼材容易紊亂、重疊、拱起，不能進(jìn)行拉鋼，因此這種冷床除規(guī)格較大的鋼材外，中型軋鋼車間一般不宜采用。

　　往復(fù)多爪推齒式冷床

　　往復(fù)多爪推齒式冷床，這是中型軋鋼車間廣泛采用的一種冷床，其設(shè)備簡單，操作方便，能夠適應(yīng)較多的品種。除各種型鋼、方板坯外有的廠也用來冷卻圓鋼。但這種冷床的床面利用率較低，圓鋼在往復(fù)拖運(yùn)過程中容易拉斜和拉亂。

　　(1)推桿撥爪系統(tǒng)。目前多數(shù)廠的撥爪系統(tǒng)都是小車式。其缺點是：軌道由型鋼制成，剛性差，受熱易變形，間距不等，小車常掉道;由于熱鋼烘烤，車輪與軸套間的潤滑脂很快烤于，磨損大，上鋼三廠軋三車間一個月曾換200～300只輪子，備品加工和檢修工作量都很大，此外油烤干后，車輪的阻力增大，傳動裝置效率低。

　　(2)牽引系統(tǒng)?，F(xiàn)在撥爪小車都采用鋼絲繩牽引。鋼絲繩牽引易斷，事故多，換繩很麻煩，而且由于每個撥爪負(fù)荷不一致，鋼絲繩有的在比較松弛狀態(tài)下工作，有的在比較緊張的狀態(tài)下工作，而卷筒轉(zhuǎn)敷又不變，因此每個撥爪的行程也就不一致造成撥爪不齊，拉亂鋼材的現(xiàn)象很多。

　　鏈?zhǔn)嚼浯?/p>

　　拉鋼式和往復(fù)多爪推齒式兩種冷床對于圓鋼都不太適用，容易拉斜、滾亂。鏈?zhǔn)嚼浯惨话氵m用于圓鋼，但設(shè)備重，鏈條數(shù)量多，制造精度較高，制造和維修都較復(fù)雜困難。因此這種冷床除性的或產(chǎn)量較大的圓鋼生產(chǎn)車間應(yīng)用外，一般不宜采用。

　　推鋼式冷床

　　方坯在往復(fù)多爪式冷床上因冷卻不均勻容易彎曲(特別在噴水的情況下)，冷卻后一般又不矯直，就影響下一步裝爐。采用推鋼式冷床則能避免以上問題。推鋼式冷床的特點是方坯無間隔地攤列在臺架上，上下冷床由曲柄連桿式推鋼機(jī)推動，方坯在冷卻過程中在程度上被矯直。普碳鋼廠可以噴水冷卻的鋼種較多，使用這種冷床是可取的。

　　步進(jìn)式齒條冷床

　　由冷床入口輥道及升降擋板、橫移小車、分鋼裝置、步進(jìn)齒條冷床、編成組的圓鋼，通過橫移小車移送到冷床分鋼裝置，動齒條每步進(jìn)一個周期，分鋼裝置就撥一根鋼到靜齒條上，使成組的圓鋼逐根分配到每一個齒內(nèi)，由于上冷床的圓鋼溫度很高，會使冷床區(qū)域產(chǎn)生空氣自然對流，形成煙囪效應(yīng)，造成冷床上圓鋼下部冷卻速度過快，出現(xiàn)冷卻不均勻，影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。步進(jìn)翻轉(zhuǎn)冷床利用步距與齒距的差值，使圓鋼在冷床上每移動一個齒距，圜鋼就滾動了一個角度，避免了圓鋼在冷床上的不均勻冷卻所造成的質(zhì)量問題。